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维修保养

变速箱保养(9档箱F9R20A12档箱F2R20A

       由于此款变速箱带有同步器结构,所以操作时,切勿用力过大,以防撞坏同步器;

       由于此款变速器是强制润滑,带有油泵.而且油泵是依赖副轴驱动,所以不要空挡滑行, 以防加快轴承和齿轮的磨损。

912档变速器使用:

       两脚离合器操作。在低档转向高档时,将在低档的档位里完成高档操作,再通过两脚离合器法操作。

离合器方面应经常注意的事项:

       因本车安装的是自动离合器,因此平时不需对助力分泵推杆自由行程的调整,每隔3个月对离合器踏板进行检查,检查离合器踏板的自由行程是否超过了规定值,若超过规定值,则需要维修保养,否则极易导致离合器片的烧毁。


底盘件

   在制动方面应经常注意对刹车蹄片间隙的调整,要保证此间隙值在0.3mm0.4mm之间;同时为保证有良好的制动力及避免出现不必要的制动鼓开裂现象,请务必采用我公司的刹车蹄片。

       ABS的车辆在进行二级保养时要保证ABS传感器与齿圈之间的间隙(在0.7mm之内),若间隙过大则ABS灯亮,ABS无法工作。


蓄电池的保养

       每日检查蓄电池电解液液面,通过观察检查孔是否处于绿色状态来判断液面的高低。若检查孔的绿颜色接近消失时,就要加蒸馏水,加到规定的高度,然后至少充电30分钟,充到水和电解液充分混合为止。


日常使用维护

起动和关闭发动机:

       首先把点火开关置于ON位置并保持10秒钟左右,让发动机完成自检,再扭到START位置起动不超过15秒钟,以防将蓄电池电耗尽。若1次没有起动,就等待20秒钟后再起动。若发现发动机反转就立即关闭点火开关。当装有PTO车辆起动时务必将PTO开关置于OFF位置,否则无法起动。

*进行焊接工作时,遵守下列注意事项:

       ①将起动机点火开关转至 OFF 位置。

       ②断开蓄电池负极(–)端子。

       ③务必让焊机在靠近焊接区域的地方接地。

       ④工作结束后,检查确认所有电子单元是否都正常工作。

       ⑤焊接前最好脱开各ECU的插头。

*涡轮增压器的使用

       请在开车前,将发动机怠速2-3分钟,切勿轰油门。这样可以将涡轮轴承充分润滑, 延长轴承的使用寿命。

       请在停车前,将发动机怠速2-3分钟,切勿轰油门。这样可以降低轴承的温度,并能够充分的润滑,延长轴承的使用寿命。

*第三差速锁使用

       当车辆起步时,先将车辆停稳后方可操作按扭。否则将有打断齿轮的危险。

       当需要解除此功能时,先将车辆停稳后方可操作按扭。否则将有打断齿轮的危险。

       在使用此功能时,切勿长时间使用。否则会由于高温而将齿套和齿轮烧合在一起,不能脱开。

*清洗汽车时:

       ①清洗汽车时要采取措施,防止水接触到电子部件(起动电机、发电机、传感器、继电器、电子单元等)。

       ②避免在底盘周围用电动(蒸汽清洁)方式清洁电子部件、线束接头、电线等。

       ③一些电子部件包含电子电路,如果被打湿会让汽车失控或导致故障。

       ④特别是发动机和驾驶室内包含许多电子部件,所以不要用水等直接清洗这些地方。

       ⑤清洗汽车时,盖住发动机进气口,以防止水和异物通过发动机进气口进入发动机。

*气候炎热时的注意事项

       坚持用干净饮用水,切勿用河水和井水等作为添加水;因为河水和井水会使冷却系形成水垢,导致发动机过热;

       经常清除散热器前部的垃圾,从而提高发动机的冷却效率,避免发动机过热。